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较好大众汽车到2018年在华投资182亿欧元

2020-09-21 05:09 来源:凌海中医药门户网站

大众汽车到2018年在华投资182亿欧元

大众汽车向中国市场发力的引擎仍在持续加速。

北京车展前,进入中国市场30年的大众在中国迎来了第2000万车主。30年2000万,凭借这一傲人销量,大众汽车足以将竞争对手抛在身后。

然而,大众汽车向中国市场发力的步伐依然没有松懈。北京车展前,大众宣布了在华创纪录的投资:至2018年,大众在华将投资182亿欧元用于发展新车型、新技术和新工厂;同时,随着大众汽车品牌up!电动车今年上市和Golf电动车的随后上市,大众汽车在华也发动了中国汽车工业史上规模最大的电动车行动。

对于大众这一系列重量级举动,大众汽车董事会主席文德恩将之称为大众汽车集团在中国再次担当了开拓者的角色。

在华创纪录投资

北京车展前夕,大众汽车中国迎来了一季度佳绩:在大众汽车集团全球最大单一市场中国,大众汽车销量同比劲增14.5%至88.1万辆。而同期大众汽车集团全球销量为240万辆,仅增长5.8%。2014年,大众汽车集团在中国的目标是继续保持两位数的增长,预计全年汽车交付量将首次超过350万辆。

而根据大众的财报显示,去年大众汽车集团在中国共赚取43亿欧元的利润,同比上涨17%。大众在其他市场的税前盈利为116.7亿欧元,其中,中国市场贡献的份额超过其在世界其他地方获得总利润的三分之一。可以说,中国市场的重要性对大众来说无疑至关重要。

2013年中国汽车销量达2198万辆,较前年大增13.9%,今年预计扩张8%~10%。中国市场依然是全球汽车市场的引擎。包括大众、丰田、通用等车企巨头纷纷显露扩张中国业务的野心。

看中中国汽车市场的未来,北京车展前,大众汽车集团携手在华的两家合资企业一汽-大众和上海大众宣布在华进行创纪录的投资:到2018年,大众汽车将在最先进的车型、动力系统、环保技术及节能工厂等领域的在华投资额高达182亿欧元。在中国,大众汽车集团拥有2700多名工程师,我们将与合作伙伴共同研发最先进的技术,我们对中国的创新能力充满信心。文德恩表示。

据大众汽车集团预计,其未来在华将继续保持良好的增长势头。未来几年,仅在中国市场,大众汽车集团就将创造2万多个新的就业机会。

此外,大众集团的经销商络规模也将进一步扩大。在更多地区、尤其是中国三四线城市大众将大力拓展经销商络。2014年,大众汽车集团将有350多家新经销商店开业,大众汽车集团的经销商络将遍布全国各地230多个城市。而到2018年,大众汽车集团在华经销商数量将从目前的近2400家增至3600多家,扩大50%,经销商员工数量将超过50万人。

而在产品投放上,不断丰富的产品线是大众要想继续保持成功的关键。仅2014年,集团就将有30余款新车型、换代车型以及升级车型推出。与此同时,大众汽车集团进一步提高产能,至2018年,大众汽车集团在中国的产能将超过400万辆。

中国不仅是大众汽车集团在全球最大的单一市场,而且也是集团2018战略的关键。文德恩称。

按照大众汽车之前所设定的2018年目标,到2018年,大众汽车每年至少要交付1000万辆汽车。而根据文德恩预计,今年,大众集团在全球范围内交付汽车就将会首次超过1000万辆,这意味着大众集团制定的2018战略销量目标有望提前四年实现。

发起电动车攻势

事实上,182亿欧元在华投资这仅仅是文德恩此次来华参加北京车展带来的第一个惊喜,而随着大众汽车品牌up!电动车今年上市和Golf电动车的随后上市,文德恩又宣布大众汽车集团在华即将发起强大的电动车攻上市13年来势。

根据大众汽车集团的规划,目前,保时捷Panamera S E-Hybrid混合动力车型已经在中国上市,明年大众汽车集团将还有两款创新的插电式混合动力新车型发布,分别是奥迪A3 e-tron和Golf GTE。2016年,将有两款专门为中国市场量身打造的混合动力车型上市:奥迪A6和一款新的大众汽车品牌中级轿车,这两款车型由大众汽车集团与合资公司上海大众、一汽-大众共同研发,并将于国内生产。此外,宾利混合动力概念车则展示了混合动力技术的广阔发展前景与潜力。

而据文德恩介绍,通过已经在中国的工厂实施的模块化战略,大众汽车几乎能为所有车型产品开发电动版车型:从小型车到大型豪华轿车,从纯电动车到插电式混合动力车。目前,大众汽车已有17款国产车型被国家相关部门根据最新标准确定为节能车型。

大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼在接受《中国经营报》采访时也表示,中国油耗限值越来越严格,2020年汽车企业平均油耗要达到5L,要实现这一目标,仅靠传统技术改进是不够的。要使车队平均油耗达到这一目标,一定需要考虑新能源车,需要把新能源车放在战略之内,考虑所有能够采取的措施和技术去实现降低燃油消耗。海兹曼强调。

除了油耗因素,海兹曼认为,越来越多的城市实行汽车限购也给新能源推广带来了良好机遇。在有限换乘通道太窄行政策的大城市,与购买内燃机车型相比,购买电动车型可以更快地拿到牌照。我想这也是将来新能源汽车的需求会不断增加的一个原因。

前不久国家主席习近平访德期间,大众汽车与中方合作伙伴签署合作备忘录,新能源战略也写入其中。按照计划,基于现有奥迪A6车型开发的插电式混合动力车型将于2016年在长春投产。该车在纯电动模式下可行驶50km。上海大众即将引进的C级轿车,也将于2016年推出插电式混合动力版本。可见,大众汽车的两家中国合资公司正在同步推进实施新能源战略。

大众集团在中国再次担当开拓者的角色,发起中国汽车工业史上规模最大的电动车行动。在中国,我们已经开启了一条通往零排放交通的未来之路。文德恩表示。


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